液壓堆高裝卸叉車液壓系統(tǒng)演示

液壓堆高車液壓缸特點，油壓缸底部朝前設(shè)置內(nèi)部盛有液壓油的塊體，塊體上設(shè)置按壓裝置腳踏桿油壓缸上，手動堆高車通過不斷地腳踏腳踏桿可使液壓油不斷進(jìn)入油壓中，使活塞上推，而使托板連動上升，當(dāng)欲將托板的高度下降時，可借助泄壓桿泄壓，以使托板高度下降。

手動液壓堆高車廠家使用較為常見縱梁結(jié)構(gòu)鋼材，這種鋼材截面多為焊接工字形式上下翼板寬度為 140mm，這種鋼材使用在液壓手動推高車上會出現(xiàn)較為嚴(yán)重的使用問題。主要體現(xiàn)在，叉車卸貨時，堆高車底板斷裂縱梁鋼結(jié)構(gòu)上翼板變形。

手動液壓搬運車的車架結(jié)構(gòu)形式如下：液壓堆高車包括縱梁與橫梁，縱梁主要用來支撐整機結(jié)構(gòu)，支撐貨物升起或者下降時帶來的重力；衡量的作用主要用來托舉重物，拖運重物前行或者高處存放取物等。

無論是堆高車手動液壓橫梁和縱梁（貫穿梁），均采用錳鋼制成，具備更強剛度，主橫梁的長度相對于貫穿梁的長度較短，主橫梁的厚度大于貫穿梁的厚度。

主橫梁的兩端分別焊接固定垂直設(shè)置的工型主縱梁的下端，工型主縱梁的上端焊接固定貫穿梁，兩個工型主縱梁的內(nèi)側(cè)和外側(cè)分別設(shè)置有固定有主橫梁拉筋和縱梁加強立筋，主橫梁拉筋與主橫梁、貫穿梁和工型主縱梁分別焊接固定，縱梁加強立筋與主橫梁，主橫梁的兩端與貫穿梁的兩端之間還分別焊接固定有斜支撐；主橫梁的上、下兩端均設(shè)置有延其長度方向延伸用于增加強度的折邊結(jié)構(gòu)。

手動液壓裝卸車產(chǎn)品貫穿梁上設(shè)置有貫穿加強盒，等間距設(shè)置，其中兩個位于兩端，另一個位于中間。主橫梁拉筋呈由下到上寬度逐漸減小的直角梯形。

手動液壓裝卸車產(chǎn)品貫穿梁中間焊接貫穿梁加強盒，改變縱梁加強立筋形式，更適用于叉車裝卸貨物，增加與叉車輪胎的接觸位置支撐面積，解決了以往底板斷裂現(xiàn)象。

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